27 diciembre 2018

El Ayuntamiento refuerza el transporte público en los barrios periféricos de la ciudad

Santa Isabel, Miralbueno y Arcosur verán mejoradas las líneas 60, 52 y 59 a lo largo del mes de enero. Además el Ayuntamiento autorizará a dos empresas de movilidad compartida mediante patinetes a operar en Zaragoza

En la sesión de Gobierno de hoy se ha acordado asimismo el pago de las expropiaciones a la Sociedad Deportiva Tiro de Pichón, que se remontan a 2007

El Gobierno de la ciudad ha aprobado una modificación del contrato de autobús urbano, con objeto de mejorar el servicio en las zonas más periféricas de la ciudad, que a su vez son las que presentan menor uso del transporte público, según los datos obtenidos del Plan de Movilidad Urbana Sostenible. Las mejoras afectarán principalmente a Santa Isabel - Avenida Cataluña, Miralbueno y Arcosur, se espera que estén marcha a lo largo de enero, y consisten en lo siguiente:

- Prolongación de la línea 60 (de reciente creación) hasta La Chimenea para enlazar con el tranvía. De esta forma, se multiplican las posibles combinaciones para este sector de la ciudad, que contará con una línea diferenciada de la 32, tal como la Plataforma de Santa Isabel-Avenida Cataluña venía reclamando. Asimismo, se extiende el servicio de esta línea hasta más allá de las 23:00.

- Refuerzo de la línea 52. Esta línea, que une Miralbueno con el centro de la ciudad, verá mejorada su frecuencia de paso de 12 a 10 minutos en la mayor parte del día. En las primeras horas de la mañana, la mejora será mas acusada: la frecuencia pasará de 15-18 minutos a 10-12 minutos. Esta mejora viene a sumarse a la inminente autorización para que los vecinos de Miralbueno puedan utilizar los autobuses de la línea 604 (Garrapinillos-Zaragoza). Con dicha autorización, impulsada entre otros por el Ayuntamiento y pendiente de aplicar por parte del Gobierno de Aragón, titular de la concesión, Miralbueno recuperará una conexión directa con el centro de la ciudad que perdió en 2014 y desde entonces ha reivindicado insistentemente.

- Frecuencias de 15 minutos por la tarde en la línea 59. Esta lanzadera, que une Arcosur con la línea del tranvía, prestará servicio cada 15 minutos a lo largo de todo el día. Desde diciembre de 2016, ya disponía de esta frecuencia de paso hasta las 15:30. Ello ha generado un aumento de usuarios en más del 20%, por ello se ha atendido la demanda de los vecinos que venían reclamando que la frecuencia por las tardes pasase también de 30 a 15 minutos. Estas modificaciones tratan de dar respuesta a reivindicaciones vecinales que vienen de lejos, pero también son el resultado del análisis técnico de los datos recogidos en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible, actualmente en elaboración.

Según se desprende de la encuesta que forma parte de este Plan, los datos de uso del automóvil en los distritos más periféricos son sensiblemente mayores a la media de la ciudad, mientras que en estos distritos el uso del transporte público es menor que la media.

% sobre el total de desplazamientos

AUTOMÓVIL

TRANSPORTE PÚBLICO

Casablanca (incluye Distrito Sur)

48%

23%(*)

Miralbueno

53%

16%

Santa Isabel

48%

23%

Media Zaragoza

27%

24%

 

Aprobadas las condiciones para conceder autorización a empresas de patinete compartido

El Gobierno ha dado luz verde los pliegos de condiciones para seleccionar a las dos empresas que obtendrán autorización para operar sistemas de vehículos compartidos de movilidad personal (patinetes). Será mediante un concurso público, al que se podrán presentar en igualdad de condiciones las empresas que ya están operando en la ciudad y las interesadas en prestar el servicio. 

La vigencia de este contrato será de dos años prorrogables a uno más. Cada una de las dos empresas que obtengan autorización desplegará inicialmente 850 patinetes, aunque a petición municipal este número podrá llegar a duplicarse. Deberán cubrir todos los distritos de la ciudad, con un número mínimo de patinetes establecido por el Ayuntamiento, y uno variable según lo que cada empresa oferte. En este punto se valorará una mejor cobertura en lo barrios periféricos, es decir las empresas obtendrán más puntuación por los patinetes que oferten colocar por las mañanas en los distritos de Miralbueno, Oliver-Valdefierro, Barrios del Sur, Casablanca y Torrero. Todo el personal que realice tareas de distribución, mantenimiento o recarga de patinetes deberá estar contratado directamente por las empresas operadoras, evitando sistemas de recarga que generan precariedad laboral. También se valorará que las adjudicatarias dispongan de personal para controlar el correcto aparcamiento de los patinetes, y en su caso a reubicarlos adecuadamente. Se podrán estacionar en las mismas condiciones aplicables para las bicicletas, aunque se prevé la creación de puntos de estacionamiento para movilidad compartida, que serán de uso obligatorio en algunos distritos más sensibles, como el Casco Histórico. En ningún caso se podrán aparcar obstaculizando el tránsito peatonal ni el acceso a mobiliario urbano o servicios, y nunca junto a las fachadas de edificios. Las empresas deberán compartir en tiempo real sus datos con el ayuntamiento y tener un teléfono gratuito de atención al cliente.

Nuevo contrato de semaforización de la ciudad

El Gobierno ha aprobado también adjudicar a la empresa Cerma y Arriaxa el nuevo contrato de semaforización de la ciudad por 3.345.000 euros (600.000 euros más que el anterior). Gracias a este nuevo contrato se utilizarán vehículos 100% eléctricos con lo que se reduce drásticamente el impacto en emisiones contaminantes y se llevará a cabo un cambio completo del Sistema de Información Geográfica (GIS por sus siglas en inglés), que permitirá actualizar la gestión y el mantenimiento de la red semafórica de toda la ciudad.
Además, se renovará la aplicación del Centro de Control de Tráfico para optimizar el funcionamiento de esta herramienta, crucial en la regulación de la movilidad en la ciudad, y se aumentará la dotación de personal para atender con mayor eficiencia sus necesidades.
El nuevo contrato también prevé la sustitución de las luces led actuales de los semáforos por otras de alta potencia que se verán mejor y abaratarán los costes de mantenimiento. La empresa ha presentado una mejora que incluye 760 ópticas adicionales para conseguir este objetivo. Otra de las novedades de esta nueva contrata es que se van a destinar 500.000 euros para nuevas instalaciones semafóricas en la ciudad.

Pago a la Sociedad Deportiva Tiro de Pichón de las expropiaciones de 2007

En la sesión de Gobierno celebrada hoy se ha acordado también el pago de las expropiaciones de 11.799 metros cuadrados de suelo el año 2007 a la Sociedad Deportiva Tiro de Pichón-club de Campo Almozara, en cumplimiento de la última sentencia del Tribunal Supremo sobre este caso, que desestimó el recurso de revisión presentado por el Ayuntamiento, así como la decisión del Consejo Consultivo de Aragón que emitió informe desfavorable a la decisión que había adoptado el Pleno municipal el pasado 23 de marzo: revisar de oficio la decisión de expropiar esos suelos por ser de dominio hidráulico.

Tras diversas reuniones mantenidas con representantes de dicha Sociedad Deportiva, se llegó al acuerdo de abonar 7.294.547euros, cantidad que quedaba pendiente de satisfacer atendiendo a la cuantía que fijó el Tribunal Supremo en la sentencia del año 2016, en dos plazos: 4.100.000 euros antes de que concluya este año 2018 y 3.194.547 euros en el primer semestre de 2019.

En cuanto a los intereses de demora, se han acordado en 2.694.000 euros (700.000 euros menos de lo que se había calculado), con la renuncia de la entidad expropiada al resto de los intereses legales que puedan devengarse como consecuencia de la tramitación del expediente expropiatorio, así como la indemnización por daños y perjuicios derivada del tardío pago de dichos intereses. Dicha cantidad deberá abonarse antes del 30 de junio de 2020.

El Gobierno ha aprobado también que en el supuesto de que por resolución administrativa o jurisdiccional resultara que los terrenos expropiados o parte de los mismos formaran parte integrante de dominio público, y por lo tanto fuesen inalienables, los compromisos adquiridos entre las partes quedarán sin efecto, en cuyo caso deberán reintegrarse al Ayuntamiento las cantidades que indebidamente hubieran sido satisfechas a la entidad expropiada.

 Adjudicada la obra para reformar las piscinas del CDM Gran Vía

El Gobierno de Zaragoza ha aprobado la adjudicación del contrato de obras para reformar las piscinas del CDM Gran Vía, popularmente conocido como La Hípica. Con un presupuesto de 1,2 millones de euros (IVA incluido), es una de las inversiones de mayor envergadura en el ámbito de las instalaciones deportivas municipales durante el actual mandato.

La empresa Veolia Servicios Norte se hará cargo de la obra, licitada por procedimiento abierto, con un plazo de ejecución de 11 meses. Se trata de una remodelación integral de las piscinas de verano de este centro deportivo municipal, que incluye la demolición de los vasos existentes -el infantil, el mediano y el grande- y la reconstrucción de los tres, con una reorganización de los espacios y de las zonas verdes. También se reformará la zona del bar y su entorno, y se incorporará una nueva área de juegos infantiles que se podrá utilizar más allá del periodo estival.

El CDM Gran Vía abrió en 1980 y sus piscinas son unas de las más veteranas de la ciudad. Uno de los objetivos de la reforma es acabar con las pérdidas de agua de estos vasos, debido a su antigüedad y a los sistemas de construcción utilizados en la época.