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Zaragoza, miércoles, 19 de octubre de 2011.- El Tranvía de Zaragoza cumple sus primeros 6 meses en funcionamiento plenamente consolidado en la ciudad. Miles de usuarios han decidido confiar sus desplazamientos diarios al nuevo medio de transporte, que está superando día a día las previsiones iniciales de ocupación. Desde el 19 de abril han usado el Tranvía un total de 5.203.551 personas, un 13% más que la demanda prevista inicialmente. Desde su puesta en marcha, las unidades han realizado un total de 44.026 expediciones comerciales (viajes de Gran Vía a Mago de Oz o viceversa). Los kilómetros recorridos ascienden a 258.212, con los que se podría haber dado la vuelta al mundo 7 veces. Las Fiestas del Pilar, en las que el Tranvía ha funcionado las 24 horas con frecuencias entre 5 y 7 minutos, han constituido una verdadera prueba de fuego que se ha saldado con más de medio millón de viajeros. El día del Pilar se batió, con 64.922, el récord de usuarios. La integración con los demás medios de transporte urbanos se ha realizado con normalidad y la adaptación de los ciudadanos ha sido rápida. Un 22,5% de los usuarios que suben al Tranvía lo hacen realizando transbordo desde un autobús. Asimismo, los carriles bici a lo largo del trazado, unido a la posibilidad de que los ciclistas puedan subir sus vehículos al Tranvía en momentos puntuales, está fomentando el uso de la bicicleta. Además del servicio diario, entre las 5.00 y las 24.00 horas, el horario nocturno ha servido para realizar distintas pruebas con la unidad laboratorio (el tranvía número 12). Ésta se encuentra ya en plenas condiciones para circular, al igual que las otras 11, en servicio comercial. Asimismo, se han repetido varias pruebas de circulación sin catenaria, con resultados satisfactorios. El Urbos3 ha demostrado ser capaz de cubrir sin necesidad de catenaria una distancia de hasta 4,7 kilómetros. Obras de la Segunda Fase Las obras de la segunda fase arrancaron el 19 de julio y durante estos meses se han desarrollado según el ritmo previsto, cumpliéndose los plazos como ya ocurriera en la primera fase. El avance se ha hecho notorio para los ciudadanos, con la colocación de carril en distintos tramos. En total, ya se han colocado más de 2.500 metros de vía simple. Gran parte de ella (720 metros) está instalada en la avenida Majas de Goya, la zona más avanzada de todo el trazado, así como Cocheras. En el centro también se está colocando vía en puntos clave del recorrido: en Independencia se han superado los 250 metros y se sigue avanzando. Igualmente en el Coso y en el puente de Santiago. Desde el inicio de las obras, se han generado más de 1.000 empleos. De ellos 564 son contratos directos. Se prevé que antes de Navidad se superen los 1.600 puestos de trabajo creados, 900 de ellos directos. Muchos de los trabajadores ya estuvieron presentes en la primera fase y el calendario se estructuró de manera que se pudiera ofrecer continuidad laboral para los mismos. Los trabajos más importantes que se está desarrollando a día de hoy son: - Plaza Paraíso / Independencia: Se está colocando carril en el paseo. En el caso de Paraíso, se continúa con los trabajos en los nudos de tuberías de abastecimiento que cruzan la plaza y dan servicio a buena parte del centro de Zaragoza. - Plaza España: Se ha iniciado la excavación del Tercer Carril, donde se ubicará la futura parada. - Coso: Se han colocado más de 160 metros de vía. Asímismo se han retranqueado pozos de saneamiento y se han resuelto cruces de Ono. Se ha finalizado un desvío de tubería de abastecimiento de agua a la altura de Galo Ponte. - César Augusto / puente de Santiago: Se trabaja en los nuevos colectores, así como en la impermeabilización de la losa que cubre el parking público. Ya se ha colocado vía en el puente de Santiago. - Ranillas: Se trabaja en el hormigonado de la plataforma. Ya se ha abordado la tubería de abastecimiento que discurre paralela a la traza. Se está trabajando además en la reposición de otros servicios afectados (electricidad, saneamiento, etc). - María Zambrano: Se ha finalizado el retranqueo de la acera interior entre Ranillas y Valle de Broto. Se ha iniciado el vallado del resto de la avenida. Entre Ranillas y Valle de Broto están prácticamente finalizados los servicios afectados y se trabaja en el cajeo de la plataforma. En la zona de Valle de Broto se aborda un nudo de abastecimiento. Entre Pablo Ruiz Picasso y Luciano Gracia se está trabajando en la reposición de servicios afectados. - Gómez de Avellaneda: Mucho más avanzada que la anterior, ya se ha retranqueado la acera interior y se trabaja en el lado contrario, por donde discurrirá el Tranvía. En esta avenida los servicios afectados están muy avanzados y en distintas zonas ya se trabaja en el cajeo de la plataforma. - Luciano Gracia: También muy avanzada, se ha finalizado la urbanización del lado izquierdo (sentido Parque Goya), incluida la pavimentación de la calzada y la nueva semiglorieta de entrada al CPS. Se ha comenzado la demolición de pavimento para el cajeado de plataforma. - Majas de Goya: Es el tramo con más vía colocada. También se ha descubierto ya la tubería de abastecimiento que pasa por debajo del puente de la carretera de Huesca. Se han retranqueado los pozos de saneamiento que quedaban bajo la plataforma. - Cocheras de Parque Goya: Con la estructura levantada, ya se ha colocado la cubierta en la nave de mantenimiento y se trabaja en la de oficinas. Las distintas fachadas están montadas en un 90%. Punto de Información Tal como ocurriera durante la primera fase de obras, el Punto de Información de la plaza de España se mantiene como el centro en el que todos los ciudadanos pueden solventar sus dudas y plantear cualquier cuestión, tanto acerca del proyecto, como del servicio comercial. En sus instalaciones se ubica también el servicio de Atención al Cliente. El los últimos 6 meses, han pasado por el Punto más de 20.000 personas. Asimismo se han celebrado visitas de colegios, que han continuado la campaña de Seguridad. También se ha repartido información en centros escolares, en total más de 20.000 trípticos en 33 colegios. La labor del Punto de Información se extiende más allá de sus instalaciones, y los profesionales del Tranvía tienen contacto directo con los vecinos y comerciantes de la zona que se encuentra en obras. En colaboración con los hoteles y Turismo, se han editado dípticos informativos en castellano, inglés, francés e italiano con un mapa con los puntos de interés de Zaragoza, la ubicación de los alojamientos y los desvíos durante las obras. También se ha editado un folleto relativo al Mercado Central, con datos como los horarios, los puestos con los que cuenta e información de autobuses de Tuzsa. La labor informativa se refuerza con la página web www.tranviasdezaragoza.es. En ella es posible consultar un plano interactivo de los desvíos durante las obras, conocer las últimas noticias del Tranvía, indagar sobre las características técnicas del Urbos3 o realizar sugerencias de cara a ofrecer un mejor servicio. La presencia del Tranvía de Zaragoza en la red se completa con las páginas de Twitter (@tranviadezgz) y Facebook (Tranvía de Zaragoza). En ellas se puede conocer de primera mano la información que genera el Tranvía y participar a través de comentarios. Interés internacional por el Tranvía de Zaragoza Por otra parte, el Tranvía de Zaragoza ha despertado el interés de otras explotaciones tranviarias, así como de profesionales de la Movilidad. De este modo, han visitado las instalaciones de Valdespartera delegaciones procedentes de 37 países (Reino Unido, Francia, Bélgica, Suiza, Alemania, Suecia, Noruega, Hungría, Estonia, Estados Unidos, Canadá, Australia, India, Turquía, China, Corea del Sur, Argelia, Argentina, Brasil, Colombia, Venezuela, Perú, México, Chile, Malasia, Ucrania, República Dominicana, Polonia, Indonesia, Omán, Tailandia, Eslovenia, Egipto, Ecuador, Costa Rica, Rusia, Serbia y Holanda). El Tranvía también ha recibido visitas de otras ciudades españolas, interesadas en conocer el último modelo implantado en nuestro país. Han conocido las instalaciones profesionales venidos de Barcelona, Sevilla, Alicante, Granada, Cádiz, Madrid, León, Valladolid, Valencia, Tenerife, Palma de Mallorca, Málaga, Jaén, Bilbao, Vitoria, Parla o Murcia. Las 5 cuestiones que despiertan mayor interés y diferencian al Tranvía de Zaragoza de otros modelos son: - Fórmula empresarial: Sociedad de Economía Mixta (SEM), con un 20% de capital público (Ayuntamiento de Zaragoza) y un 80% de capital privado (CAF, TUZSA, FCC, Acciona, Ibercaja y Concessia). Una obra con un volumen de inversión garantizada, y una creación de puestos de trabajo directos e indirectos singular en el actual momento económico. - Sistema de prioridad semafórica. Desarrollado por el Ayuntamiento de Zaragoza con un sistema de balizas, permite detectar el paso del Tranvía y reordenar la semaforización para cederle el paso, con lo que se mejora notablemente la velocidad comercial. - Sistema ACR: La Acumulación de Carga Rápida, puesta en servicio en el modelo Urbos 3, fabricado por CAF, permite la circulación sin catenaria, con una autonomía de hasta cinco kilómetros. El sistema sin catenaria se utilizará entre Gran Vía y pasado el Puente de Santiago. - Los plazos de ejecución y la puesta en marcha del sistema. - Una demanda que desborda las previsiones. Actualmente, la utilización de la Línea 1 del Tranvía está más de un 13% por encima de la demanda prevista. CRONOLOGÍA DE ESTOS 6 MESES 19 de abril Inauguración del primer viaje del Tranvía. El zaragozano Arturo Tutor se convierte en el primer viajero, desde la parada de Gran Vía. Seguimiento de la campaña de Seguridad con charlas en colegios y la colocación de 400 carteles a lo largo del recorrido. Las semanas anteriores se desarrollaron los viajes sin coste y viajes guiados con más de 200 colectivos, con la participación total de 427.000 usuarios. Más de 300 voluntarios explican a los viajeros cómo acceder al nuevo medio de transporte. 26 de abril El Tranvía colabora con Fundación DFA en la organización de los Premios de Accesibilidad Universal. 27 de abril Edición de 25.000 trípticos ‘Conecta con el Tranvía’, dedicados a los jóvenes. 17 de mayo Se presenta la campaña de dinamización de Comercios del Actur ‘Nos gusta verte pasar’, de apoyo al Tranvía. 18 de mayo Los Tranvías de Zaragoza acogen la reunión con 54 especialistas de toda España de la Jornada de Mantenimiento de Sistemas Tranviarios, organizada por Railgrup. 19 de mayo El Tranvía alcanza 825.000 usuarios, un 11,5% por encima de la demanda prevista. El 96% de los usuarios opta por la tarjeta frente al billete sencillo. El trasbordo se sitúa en un 21% 25 de mayo El Tranvía alcanza el usuario 1 millón. 8 de junio Los Tranvías acogen la entrega de la XXVII Edición del Concurso Escolar de la ONCE, fruto de la colaboración con esta entidad. 15 de junio El Tranvía de Zaragoza centra el interés en la Feria Rail Spain, con expertos de todo el mundo reunidos en el Palacio de Congresos de Zaragoza. Visita a Cocheras con responsables de China, Hungría o Francia. El vicepresidente de los Ferrocarriles de Rusia (RZD), Valentin Grapanovich, visita el Puesto de Control Central, que visualiza a tiempo real el servicio del Tranvía, con 204 cámaras. Demostración con prensa internacional del sistema de Acumulación de Carga Rápida (ACR) del Tranvía, que permite circular sin catenaria. Se alcanzan hasta 4,7 kilómetros sin necesidad de captación superior. 15 de julio Se buzonean 100.000 suplementos informativos sobre los desvíos de tráfico que se darán con las obras. Se estrena un mapa interactivo en la página web del tranvía. Reuniones con distintos agentes vecinales, comerciales y educativos. 19 de julio La UTE FCC-Acciona comienza las obras de la Segunda Fase de la Línea 1 del Tranvía, a lo largo de 6,8 kilómetros de recorrido, con 14 paradas. 26 de julio Editados 15.000 ejemplares de ‘El Mercado Central, a tu alcance’. Un díptico puesto al servicio de los clientes para informar de que todos los accesos permanecen abiertos. 11 de agosto. Tres millones de usuarios, cifra obtenida en tiempo récord. 18 de agosto La unidad 12 del Tranvía inicia sus pruebas en horario nocturno. Nuevos ensayos de seguridad con dummies. 19 de agosto Dípticos informativos en castellano, inglés, francés e italiano sobre acceso a hoteles, turismo y monumentos de interés en Zaragoza. 4 de septiembre Con el regreso vacacional, el Tranvia informa a pie de calle sobre obras y tráfico. 12 de septiembre Comienza la colocación del ‘tercer carril’ en plaza de San Francisco para poder efectuar distintas pruebas sin catenaria. 13 de septiembre Se reparten 2000.000 bolsas oxodegradables, entre los incentivos del Plan de Dinamización del Actur 14 de septiembre La colocación de carril llega al Coso. 20 de septiembre El Tranvía alcanza 4 millones de usuarios. 22 de septiembre El Ministerio de Medio Ambiente Premia al Tranvía, al servicio Bizi Zaragoza y la implantación de plazas para vehículos eléctricos dentro de la Semana Europea de la Movilidad Sostenible. La Consejera Carmen Dueso recoge el premio en Madrid. 7 de octubre Se pone en marcha el amplio dispositivo del servicio del Tranvía 24 horas, durante todas las fiestas del Pilar, con frecuencias de 5 y 7 minutos. Se supera el medio millón de usuarios en los días festivos. 15 de octubre Se alcanzan los 5 millones de viajeros.

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